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氧化铝在汽车行业的应用

汽车电子领域

对于汽车电子领域,电机、电控、高压系统等部件需要灌封保护,对导热材料的导热系数要求较电池用导热材料更高,通常为2-5W/(m·K)。部分IGBT使用氮化铝陶瓷基板,自动驾驶芯片、激光雷达、LED大灯、显示屏幕与控制芯片等部件对导热也有较大需求。对于导热系数要求很高的部位,以球形氧化铝导热填料为主,一般场合也会用一些低价位填料。但是随着快充技术普及,未来导热系数要求呈上升趋势,对导热填料性能要求更高。

氧化铝在汽车行业的应用

动力电池领域

动力电池作为新能源汽车的“心脏”,其热监控和热管理直接关系到整车的使用性能,对整车的安全运行意义重大。随着新能源汽车市场销量逐步扩大,动力电池转机量也同步增长,据GGII数据估计,2018年至2022年,全球动力电池装机量由100GWh增长至450GWh,中国动力电池装机量由57GWh增长至230GWh。

充电桩领域

随着快充技术的普及,对充电桩的要求也不断提高:1)充电速度越快,充电桩电感模块功率越大,充电电流越大;2)由于体积高度压缩,内部结构非常紧凑,热量就越集中,进而导致充电桩内部温度升高,轻则充电模块过温保护不再输出,重则引起火灾等意外事故;因此,做好充电桩的散热方案极为关键。

氧化铝在汽车行业的应用

氧化铝干燥最佳方法

氧化铝采用微波+红外复合工艺:全封闭微波静态烘干工艺+全自动喂料机+高温煅烧。全封闭微波静态烘干工艺将含水率20%块状氧化铝烘干至含水率小于0.01%的氧化铝(微波烘干特性内外同时升温烘干,效率高,无粉尘污染)

氧化铝微波烘干设备优势

1、微波输送系统

匹配进、出料斗,通过进料斗,对氧化铝、氧化铝等物料进行自动铺料,下料均匀,受热均匀。

2、微波加热系统

物料进入微波加热箱体后,在微波电磁场的直接作用下快速升温,水分蒸发。

3、出料回收系统

物料干燥完毕通过筛分、破碎系统进入称重包装。

4、余料回收系统

出料时,由于粉体自身的附着力,会有少量物料附着于输送带上;此时残余物料通过余料回收系统收集,避免物料洒落损失。

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